Shimano desacelera al ritmo que lo hace la industria de la bicicleta, lo que significa que ha experimentado una contracción de ventas en comparación con los dos últimos ejercicios. La empresa japonesa, uno de los principales proveedores de componentes de bicicletas del mundo, ha disminuido un 25% sus ingresos hasta 474.362 millones de yenes (2.940 millones de euros).
Aun así, el retroceso en las ganancias ha sido aún mayor, ya que ha pasado de los 128.436 millones de yenes (796,064 millones de euros) en 2022 a 61.352 millones de yenes (380,2 millones de euros) en 2023, lo que supone un resultado neto un 52% inferior. El resultado de explotación, por su parte, se redujo un 50,5% en 2023 hasta 83.653 millones de yenes (518,493 millones de euros).
Su principal línea de ingresos continúa siendo la venta de componentes para bicicletas, cuya aportación al total de las ventas del grupo sufrió una merma del 29,5%, aunque sigue representando el 77% del total. Por esta línea facturó 364.679 millones de yenes (2.260,3 millones de euros), un 29,5% menos que en 2022. El beneficio operativo de esta línea de negocio también cayó un 55%, hasta o 65.251 millones de yenes (404,435 millones de euros). En cuanto a la pesca, donde su principal impacto está en EEUU, las ventas también disminuyeron un 1,6% interanual, hasta 109.225 millones de yenes (676,9 millones de euros).
Por mercados, Europa representa el grueso de la facturación del grupo pese a que se desplomó un 34% interanual tras pasar de 299,9 millones de yenes (1.858 millones de euros) a 198,4 millones de yenes (1.229,7 millones de euros). Por su parte, la facturación de Asia le aportó 159.150 millones de yenes (986,4 millones de euros), un 16% menos, mientras que desde Norteamérica se ingresaron 44.679 millones de yenes (276,9 millones de euros), un 22,5% más.
Caída del 11,5% de cara a 2024
De cara a 2024, Shimano prevé que su facturación caiga un 11,5%, hasta 420.000 millones de yenes (2.603 millones de euros), y obtener un beneficio operativo de 53.000 millones de yenes (328,5 millones de euros), un 36,6% menos que en 2023.
Este ajuste se explica a causa de la preocupación por “la subida de los precios de los recursos y el estancamiento de la logística derivados de los riesgos geopolíticos, como la prolongación de la situación en Ucrania y la creciente tensión en Oriente Medio”.
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