La industria de la bicicleta cierra 2023 en descenso en cuanto a la fabricación. El pasado año el valor de las bicicletas fabricadas en el mercado nacional alcanzó los 245,5 millones de euros, lo que supone una caída del 4,1% con respecto a 2022, según datos del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio. Además, en cuanto al número de unidades fabricadas, el descenso alcanzó el 14,7% interanual, hasta las 301.125 bicicletas.
Además, diciembre ha supuesto un retroceso del 37,9% con respecto al último mes del año anterior. Durante ese mes, el valor de las unidades producidas se situó en los 11,7 millones de euros, a lo que se añadió una reducción del 31,1% en el número de bicicletas fabricadas, hasta 18.024 unidades.
Todo ello, pese a que, en el primer semestre del año, el sector consiguió aumentar un 16,1% el valor de la producción. Por trimestres, arrancó con un auge del 15,8% hasta marzo (74,3 millones de euros) y mantuvo el ritmo en el segundo trimestre con un auge del 16,4% (78 millones). En cambio, en el segundo semestre los datos cayeron un 14,8% entre junio y septiembre, hasta 51,7 millones, y terminó con un retroceso del 35,2% (41,5 millones).
En cuanto a la fabricación, se ha disminuido el número de bicicletas fabricadas todos los meses, excepto mayo. El primer trimestre fue el que registró mejores cifras, con un decrecimiento de tan sólo el 0,9%, hasta las 85.832 unidades fabricadas, en el segundo la producción disminuyó un 2,9% con 92.403 unidades, en el tercero cayó un 24,7% hasta 63.980 bicicletas y el año se cerró con un último trimestre en el que se fabricaron un 31,8% menos de unidades, hasta 58.910.
De este modo, el precio medio por bicicleta fabricada fue de 815,2 euros en 2023, lo que significa un auge del 12,5% con respecto al del ejercicio anterior. Sólo en diciembre, esta cifra alcanzó los 649,5 euros por unidad.
Cabe recordar que la industria de la bicicleta en España disminuyó un 6% su cifra de negocio en 2022, hasta 2.714 millones de euros, según el último informe publicado por la Asociación de Marcas y Bicicletas de España (Ambe) y Sportpanel.
Por su parte, Europa se resistió a que la industria de la bicicleta alcance su cénit y registró un crecimiento del 7,4% interanual para sumar unos ingresos de 21.200 millones de euros en 2022. El principal retroceso que se produjo fue en el número de unidades vendidas ya que disminuyó un 14% hasta 14,7 millones de bicicletas en la Unión Europea y Reino Unido.
