Llega otro importante movimiento en la Fórmula 1 al calor del nuevo reglamento de motores. La escudería Alpine incorporará a Mercedes como proveedor de motores en 2026. La automovilística alemana se unirá al equipo francés en sustitución de Renault, que ya en septiembre anunció que la temporada 2025 sería su última en el campeonato. El acuerdo, que también incluirá el suministro de la caja de cambios, se extenderá, al menos, hasta 2030.
Ahora bien, tal y cómo señala la Fórmula 1 en un comunicado, la escudería planea producir su propia caja de cambios a partir de 2027. La salida de Renault de la F1 forma parte de su proyecto de transformación Hypertech que incluía el cese de operaciones del departamento de unidades de potencia que el equipo dispone en Viry-Châtillon, Francia. Esta base ha estado proveyendo motores desde la entrada de Renault en el motorsport en 1970. Por su parte, la división de Alpine que opera en Enstone (Reino Unido) seguirá funcionando con normalidad.
Con este nuevo acuerdo, Mercedes proveerá motores a cuatro equipos en 2026: Mercedes, McLaren, Williams y Alpine. Hasta entonces, Aston Martin también utilizará las unidades de potencia de la compañía germana, pero, con el cambio de reglamento técnico para los motores, incorporará a Honda. Precisamente en la escudería de Fernando Alonso también se ha anunciado la renuncia de Dan Fallows como director técnico, coincidiendo con la llegada de Adrian Newey. Pese a ello, la estructura ha afirmado que el ingeniero se mantendrá en la estructura británica, aunque se desconoce su nuevo rol.
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